カワサキ　２５０ＴＲ　１９７０　強力な加速力が魅力！

カワサキ初の250cc・２ストロークオフロードモデル。
1970年6月にデビュー。

カワサキ　２５０ＴＲ　１９７０

カワサキ　２５０ＴＲ　１９７０年
空冷２サイクル・ロータリディスクバルブ単気筒
排気量：246cc
最大出力：23.5ps/6,800rpm
最大トルク：2.64kg-m/6,000rpm
重量：123kg
最高速：130km
0-400：–.-秒
タイヤ：F3.25-19　R4.00-18
価格\195,000

カワサキ初の250cc・2ストロークオフロードモデル。

空冷2スト単気筒エンジンは、

ロータリーディスクバルブを採用し、

ライバルであるDT-1を大きく上回る最高出力23.5psを発揮し、

パワフルな走りが味わえました。

フォークのボトムケースを前後反転して、

トレール量を変えられた機構もユニークでした。

カワサキ２５０ＴＲ　強烈な加速力

125TR”ボブキャット”、

350TR“ビッグホーン”と、

強力なトレール車をラインナップするカワサキの

主力トレール・モデルでした。

スターターレバーを持ち、軽いキック力で確実に始動しました。

23.5psのクラス最強の出力で、

350TRと共通の車体を

強烈な加速力で引っ張ってくれました。

カワサキ２５０ＴＲ　カウンター走行には不向き

バイブレーションも少なく、

スムーズな回転の上昇を見せるエンジンは、

フラット・トルクで扱い易く、

アクセルにも忠実に反応しました。

トレール車としては、

幾分狭めのハンドルはやや重く、

カウンター走法には不向きでした。

キャスター/トレールは三段階に調整可能でした。