僕は20代の時は、2ストロークモデル(以下2スト)を乗り継ぎました。   プレスライダーをしていた頃は、ヤマハRD250、 それからスズキ・ハスラーTS250、 そして就職が決まってヤマハRZ250、次がRG250Γと 250ccクラスを乗り継ぎました。   2ストの魅了はその胸のすく加速感と アイドリング時のパカッパカッというやや不規則な排気音でした。   残念なが…

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1969年(昭和44年)ホンダとカワサキから、 世界をあっと言わせるマシンが登場しました。   4サイクル4気筒750ccのホンダドリームCB750Fourと 2サイクル3気筒500ccのカワサキ500SSマッハⅢです。   共に0-400m、12.4秒、最高速200km/hを誇り、 世界で最も速い量産車を目指していました。   この頃、消費生活の水準は上昇し、カラー…

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1966年(昭和41年)。 ジョン・レノン、ポール・マッカトニー、ジョージ・ハリスン、リンゴ・スターの4人の若者からなる、ザ・ビートルズが来日。   当時小学3年生の僕は、TVニュースが報じる、大騒ぎぶりのみ観ていて、肝心な音楽に関しては、全く関心がありませんでした。   しかしこの時より数年後の高校生の時は、すっかり夢中になっていましたね。 ただ、その時にはザ・ビートルズは解…

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1966年(昭和41年)、僕は小学校3年生になっていました。 円谷プロによるウルトラQが登場、今後の怪獣ブームの先駆けです。 僕が好きだったのが、サンダーバード。   サンダーバードが、事件現場に時間ちょうどに到着するところに痺れましたね。 なんか日本の習慣だと、時間前に到着するのが習いですが、 サンダーバードは、時間通りに到着するんですね。   出動を依頼したの人が、時間前に…

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カワサキ750RS Z2 1973 ナナハンの代名詞

目安時間:約 3分

カワサキ750RS Z2   1973年3月発売 空冷4ストDOHC2バブル並列4気筒 746cc 69ps/9000rpm 5.9kg-m/7500rpm 230kg 3.25-19・4.00-18 \418,000     排気量自主規制のため、日本では販売できなかったZ1の国内仕様。 Z1の国内版として1973年3月1日に発売されたモデルです。 型式名Z2から“…

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カワサキ KH250 カワサキ KH250 1976年2月 空冷2スト・ピストンバルブ並列3気筒 249cc 28ps/7500rpm 2.7kg-m/7000rpm 160kg 3.25-18・3.50-18 \270,000   マッハシリーズの末路は寂しい マッハシリーズはSSからKHへと移行。 ライバルのヤマハRD250、スズキGT250が30psにディスクブレーキを装着するなど…

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カワサキ 500SS マッハⅢ カワサキ 500SS マッハⅢ 空冷2スト ピストンバルブ並列3気筒 498cc 60ps/7000rpm 5.85kg-m/6000rpm 174kg 3.25-19・4.00-18 \298,000     世界最速を目指して開発された、カワサキの2スト大排気量モデル・マッハシリーズの初代モデル。   それまでもA1/A7系のエンジ…

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