ショー展示モデルと、市販モデルに仕様が異なることが、現在でも珍しくありませんが、   1968年(昭和43年)に登場したスズキT500でも見受けられました。   当時は、ニューモデルの発表は、モーターショー会場で、展示された車両と、 その後の市場に登場したものが微妙に変わっていることがよくあったようです。   いろんな理由があるのでしょうが、ユーザーとしてはあれこれ詮…

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1968年(昭和43年) 僕は、小学5年生になっていました。   11歳になり、思春期に差し掛かっていました。 この頃から、人間形成がされていったように思います。   68年と言えば、メキシコオリンピックが開催され、 僕の思い出は、釜本、杉山を擁する日本はサッカーで銅メダルを取ったことです。 サッカーで銅メダルなんて、いまだと信じされないような出来事でした。   &n…

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1965年(昭和40年)。 加山雄三の「君といつまでも」が大ヒット。 この頃はエレキギターブームで、団塊の世代の人達には懐かしい青春の一ページだと思います。   僕は小学校2年生でしたから、団塊の世代は高校生でしょうか、 エレキギター弾いたなって男子も多いのでは。   僕は団塊の世代に遅れること7~8年。   遅れてきた青年で、僕が高校生の頃はエレキブームも終わり、世…

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スズキ M40 1963年 空冷2サイクル・単気筒 排気量:48.3cc 最大出力:6.5ps/9,000rpm 最大トルク:0.41kg-m/8,000rpm 重量:70kg 最高速:90km タイヤ:F2.00-18 R2.25-18 価格\150,000     レース参加を前提とした保安部品付きの市販ロードレーサー。 全日本モーターサイクルクラブマンレースやモトクロスで…

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スズキ GT380 1972年1月発売 空冷2スト・ピストンバルブ並列3気筒 371cc 38ps/7500rpm 3.8kg-m/6500rpm 183kg 3.00-19・3.50-18 \245,000   70年代を代表する2スト・スポーツ 70年代を代表するスズキの2ストロードスポーツであるGTシリーズ。   その中核となったGT380は、大柄で堂々とした車格とどっし…

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スズキ・GT750 スズキGT750 1972年 水冷2スト・ピストンバルブ並列3気筒 738cc 67ps/6500rpm 7.7kg-m/5500rpm 214kg 3.25-19・4.00-18 \385,000     北米は、水冷エンジンということから、ウォーターバッファロー(水牛)というニックネームで呼ばれていました。   過去においても例のない、市販の2…

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スズキ ハスラー250 スズキ ハスラー250 1968年9月発売 空冷2スト・パワーリードバルブ単気筒 246cc 18.5ps/6000rpm 2.36kg-m/5000rpm 127kg 3.00-21・4.00-18 \193,000 ※画像は74年頃のモデル。僕が乗っていたのはこのマシン 当時の世界モトクロス選手権で活躍していたワークスレーサー・RH250。その開発で得られたノウハウを投…

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