ホンダホークⅢは、 ホークⅡをベースに フロントブレーキをダブルディスクとし、   6段ミッション、 低いハンドルやバックステップなどを 装備したモデルでした。   1978年(昭和53年)8月23日に発売。

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1979年(昭和54年)。 この頃から会社や家庭でも パソコンが普及しだしてきました。   当時のパーソナルコンピューターは、 周辺機器も含めて50万円から100万円。   様々なソフトウェアを使用できました。 下の画像は、 日本電気が、1979年8月に発売した「PC-8001」。     同機種は、パソコンブームの火付け役になりました。 本体価格は、¥16…

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ホンダCBX 1978年デビュー   ホンダCBX エンジン:空冷4サイクルDOHC6気筒 ボア・ストローク:64.5mm×53.4mm 圧縮比:9.3 排気量:1,047cc 最高出力:103ps/9,000rpm 最大トルク:8.5kgm/8,000rpm 始動:セル クラッチ:湿式多板 ミッション:5速 最高速度:225km 0→400m加速:11.65秒 タイヤ:F3.50-19…

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1979年、僕は大学3年生で、 朝日新聞社で、プレスライダーのアルバイトをしていました。   当時の朝日新聞社は、まだ有楽町にあり、 女子高生を見ると、ウィーリーするんだぜ、なんて 馬鹿なルールを決めて、 よく有楽町の交差点でスター時よくウィーリーしていたものです。   中には、ウィーリーし過ぎて、コケたやつもいて、 バカだった青春の思い出です。   当所の僕は、ヤマ…

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1969年(昭和44年)に、 衝撃デビューを果たしたCB750K0から10年、   フルモデルチェンジとなった1978年モデルは、 まさに大人のバイクという感じで、 落ち着いた風格あ増える外観と圧倒的なパワーを秘めたマシンでした。   世間の一部であったナナハン=暴走族という印象を一掃するマシンでした。   ホンダCB750K 10年ぶりのフルモデルチェンジ &nbs…

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ホンダウイング GL400 1978年モデル

目安時間:約 2分

ホンダウィングGL400 独特な排気音と走行印象   ホンダウィングGL400 1978年モデル エンジン:水冷4サイクルOHV2気筒 排気量:396cc ボア&ストローク:73mm×47.4mm 最高出力:40ps/9,500rpm 最大トルク:3.2kg-m/7,500rpm 始動方式:セル・キック 車両重量:218kg ランク容量:17L タイヤ:F3.25-19 R3.7…

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ホンダドリームCB400フォアは 一時期は人気モデルの筆頭に 君臨するマシンでしたが、   発売当時は、 それほどの人気もなく、 しかも免許制度の改定に 翻弄された悲劇のマシンでした。   今日は、 1972年に登場した CB350フォアから、   76年に最終型が 出て姿を消したCB400フォアに ついて書きたいと思います。

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