1969年(昭和44年)に、 衝撃デビューを果たしたCB750K0から10年、   フルモデルチェンジとなった1978年モデルは、 まさに大人のバイクという感じで、 落ち着いた風格あ増える外観と圧倒的なパワーを秘めたマシンでした。   世間の一部であったナナハン=暴走族という印象を一掃するマシンでした。   ホンダCB750K 10年ぶりのフルモデルチェンジ &nbs…

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ホンダウイング GL400 1978年モデル

目安時間:約 2分

ホンダウィングGL400 独特な排気音と走行印象   ホンダウィングGL400 1978年モデル エンジン:水冷4サイクルOHV2気筒 排気量:396cc ボア&ストローク:73mm×47.4mm 最高出力:40ps/9,500rpm 最大トルク:3.2kg-m/7,500rpm 始動方式:セル・キック 車両重量:218kg ランク容量:17L タイヤ:F3.25-19 R3.7…

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ホンダドリームCB400フォアは 一時期は人気モデルの筆頭に 君臨するマシンでしたが、   発売当時は、 それほどの人気もなく、 しかも免許制度の改定に 翻弄された悲劇のマシンでした。   今日は、 1972年に登場した CB350フォアから、   76年に最終型が 出て姿を消したCB400フォアに ついて書きたいと思います。

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ホンダXL250が、1975年に発売されました。   新しいタイプのオンロードモデルという触れ込みで、 デュアルパーパスというカテゴリーで発売されたマシンです。   デュアル(dual)、つまり二つの目的、 オン・オフ両方楽しめるマシンとして誕生しました。   1975年(昭和50年)と言うと、 僕は高校三年生になっていました。   この夏、なんと富山から函…

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ホンダベンリーCB125JX 1975が発売されました。 125ccクラス唯一の4ストのスポーツモデルでした。   1975年(昭和50年)のヒット映画は、 パニック映画ブームの中、 1位「タワーリング・インフェルノ」 2位「大地震」 と並んでヒットしました。   そのなかで文芸エロスともいうべき 「エマニエル夫人」のヒットが異色でした。   当時僕は高校三年生、タワ…

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ホンダ初の大排気量だったCB450から発展した最終形態。 スタイルはより落ち着いた雰囲気のフォルムになりました。   まさに大人のバイクという雰囲気だっぷりです。   さて、1974年、 「アチョー!」 という怪鳥のような声と共に 敵を吹き飛ばし、 その妙技に観る者を圧倒する 凄い映画が、日本に上陸しました。   映画のタイトルは「燃えよドラゴン」   その…

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ホンダドリームCB550fourは、 1974年にCB500のボアを広げて、 544ccとして発売。   その翌年すぐにCB550four-Ⅱとして マイナーチェンジが施されました。   1974年は(昭和49年)は、 流行語が、便乗値上げ、物価狂乱、 金脈と人脈と言われるほど、   田中政権のもと、 石油ショック以来の狂乱物価で 庶民生活は圧迫されていました。 &n…

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