ヤマハの「ナナハン」戦略第2号がGX750。 XS~TXとヤマハは4ストモデルは、 一貫して2気筒モデルでした。   そして新しいナナハンの選択は なんと2気筒でも4気筒でもない、 DOHC3気筒という、独自なものでした。   さらに信頼性が高いシャフトドライブ。 ヤマハは、ロードモデルに初めて採用して、 メカニズムは、他のメーカーとは違う、 独自路線を追求していました。 &n…

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ヤマハスポーツGX400 走り出せば青春 僕の原点

目安時間:約 3分

1978年の秋、大学2年生の僕は、 何を思ったか、自動二輪中型の免許を 取りに行きました。   教習所に通っていた頃の記憶は 全くないのですが、 その年の間に上野の中古街に行き、 一台のオートバイを購入しました。   それがヤマハスポーツGX400でした。 いきなりの400cc よく買ったものだと思います。   黒いタンクにヤマハの金色のエンブレム。 スポークホイール…

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1976年のモントリオール・オリンピックの 話題をさらったのが、 ルーマニアの白い妖精こと、 ナディア・コマネチでした。     当時14歳。   段違い平行棒と平均台の演技で、 近代オリンピック史上、初めての10点満点を出しました。   そして個人総合と種目別、金メダル3個、 団体で銀メダル、 ゆかで銅メダルの合計6個のメダルをとって、 一躍世界的な人気者…

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僕は、大学2年生の21歳の1978年に、 自動二輪中型の免許を取りました。   そしていきなり400ccのオートバイを買ったのです。   一人で上野の中古車街にいって、 これください!と言って買ったのがヤマハGX400でした。   でも、そのマシンはあまり長くの乗りませんでした。   購入して半年くらい経ったGWに実家の富山にバイクで帰り、 東京への帰り道の…

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僕は、ヤマハというメーカーが好きで、 乗り継いだマシンは、ヤマハが多かったです。   GX400、RD250、RZ250、SRX400と乗り継ぎました。 当時のヤマハは、2サイクルと 単気筒、2気筒にこだわりと プライドを持ていたように思います。   今日は、後にSRを生み出すきっかけとなったエンジンを有した、 ヤマハエンデューロXT500について書きたいと思います。 &nbs…

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僕は、ヤマハというメーカーが好きで、 乗り継いだマシンは、ヤマハが多かったですね。   ヤマハのマシンは、 GX400、 RD250、 RZ250、 SRX400と乗り継ぎました。   当時のヤマハは、2サイクルと 単気筒、2気筒にこだわりと プライドを持ていたように思います。   そして、ヤマハ流の美学というかポリシーが感じされましたね。   今日ご案内す…

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僕は、ヤマハというメーカーが好きで、 乗り継いだマシンは、ヤマハが多かったです。   GX400、RD250、RZ250、SRX400と乗り継ぎました。   当時のヤマハは、2サイクルと 単気筒、2気筒にこだわりと プライドを持ていたように思います。   今日ご案内する TX650も僕が憧れたマシンの一台でした。   残念ながら、免許の関係で乗れませんでした…

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