カワサキ カワサキZ750FX-Ⅱ コンパクトな車体にパンチ力 楽しい走りが
僕の年齢なら、 高校生の時に自動二輪の免許を取っていれば、 限定なしで乗れたのですが、 あまり興味がなくて取りませんでした。 結局取ったのが、大学生になってから。 でも、もう教習所で取れるのは、 中型までという時代になっていました。 そして...
ナナハン
カワサキ 
ホンダ ホンダCB750K 1978年モデル 10年ぶりフルモデルチェンジ
1969年(昭和44年）に、 衝撃デビューを果たしたCB750K0から10年、 フルモデルチェンジとなった1978年モデルは、 まさに大人のバイクという感じで、 落ち着いた風格あ増える外観と圧倒的なパワーを秘めたマシンでした。 世間の一部で...
カワサキ カワサキ ７５０ＲＳ Ｚ２ カワサキの名声を世界に印象付けた名車
window.dataLayer = window.dataLayer || []; function gtag(){dataLayer.push(arguments);} gtag('js', new Date()); gtag('con...
ヤマハ ヤマハ スポーツ ＴＸ７５０ 新時代を予言したマシン
ヤマハ スポーツＴＸ７５０ 1972 ヤマハ初のナナハンは、４サイクルツイン。 オーソドックスな外観でしたが、バイブレスシステム(クランクバランサー)を 備えて振動の低減を図っていました。 この年、横井庄一元軍曹がグアム島で 28年ぶりに救...
ヤマハ ヤマハ スポーツ ６５０ＸＳ１ 初の４サイクル第１号車
ヤマハが初めて手掛けた４サイクル第１号機は、 ＯＨＣヘッドのバーチカルツインに ＣＶキャブレターを組み合わせていた。 ヤマハスポーツ６５０ＸＳ１が発売された1970年は、 自動車保有台数1,652万台となり、 米国に次いで世界第2位となり、...
カワサキ カワサキ７５０ＲＳ Ｚ２ 1973 ナナハンの代名詞
カワサキ７５０ＲＳ Ｚ２ 1973年3月発売 空冷４ストＤＯＨＣ２バブル並列４気筒 746cc 69ps/9000rpm 5.9kg-m/7500rpm 230kg 3.25-19・4.00-18 \418,000 排気量自主規制のため、日...
ホンダ ナナハンライダー ＣＢ７５０ ７０年代の少年を魅了したマシン
ホンダドリームＣＢ７５０フォア ホンダドリームＣＢ７５０フォア 空冷４ストＯＨＣ２バルブ並列４気筒 736cc 67ps/8000rpm 6.1kg-m/7000rpm 220kg 3.25-19・4.00-18 \385,000 1969...
ホンダ ホンダドリームＣＢ７５０フォア[Ｋ０]
ホンダドリームＣＢ７５０フォア 1969年8月発売 空冷４ストＯＨＣ２バルブ並列４気筒 736cc 67ps/8000rpm 6.1kg-m/7000rpm 220kg 3.25-19・4.00-18 \385,000 ホンダ初のダブルクレ...