こんにちは、
ともやんです。
ヤマハスポーツXZ400D
1982年8月1日
水冷4サイクルDOHCV型2気筒
398cc
ボア・ストローク73mm×47.6mm
45PS/10,000rpm
3.4kg-m/9,000rpm
200kg
F90/90-18 R110/90-18
最高時速155km/h
始動セル
前進5速
\570,000
XZ400をベースに、2トーンカラーとラジエターからの温風を取り入れられるヒーター付きフルカウルを装備したのが、Dです。
こんにちは、
ともやんです。
ヤマハスポーツXZ400D
1982年8月1日
水冷4サイクルDOHCV型2気筒
398cc
ボア・ストローク73mm×47.6mm
45PS/10,000rpm
3.4kg-m/9,000rpm
200kg
F90/90-18 R110/90-18
最高時速155km/h
始動セル
前進5速
\570,000
XZ400をベースに、2トーンカラーとラジエターからの温風を取り入れられるヒーター付きフルカウルを装備したのが、Dです。