カワサキ カワサキ ２５０ＴＲ １９７０ 強力な加速力が魅力！
カワサキ初の250cc・２ストロークオフロードモデル。
1970年6月にデビュー。
カワサキ ２５０ＴＲ １９７０
カワサキ ２５０ＴＲ １９７０年
空冷２サイクル・ロータリディスクバルブ単気筒
排気量：246cc
最大出力：2...
カワサキ
カワサキ 
カワサキ カワサキ５００ＳＳマッハⅢ伝説 信号発信にあたり一面真っ白！
僕は20代の時は、２ストロークモデル(以下２スト）を乗り継ぎました。
プレスライダーをしていた頃は、ヤマハＲＤ２５０、
それからスズキ・ハスラーＴＳ２５０、
そして就職が決まってヤマハＲＺ２５０、次がＲＧ２５０Γと
２５０ccク...
カワサキ カワサキ５００ＳＳマッハⅢ 加速度の体感度はナンバーワン
1969年(昭和44年）ホンダとカワサキから、
世界をあっと言わせるマシンが登場しました。
４サイクル４気筒７５０ccのホンダドリームＣＢ７５０Fourと
２サイクル３気筒５００ccのカワサキ５００ＳＳマッハⅢです。
共に0-...
カワサキ カワサキ６５０Ｗ１ ライバルは英国車から誕生して５０年を超えて
1966年(昭和41年）、僕は小学校3年生になっていました。
円谷プロによるウルトラＱが登場、今後の怪獣ブームの先駆けです。
僕が好きだったのが、サンダーバード。
サンダーバードが、事件現場に時間ちょうどに到着するところに痺れました...
カワサキ カワサキ７５０ＲＳ Ｚ２ 1973 ナナハンの代名詞
カワサキ７５０ＲＳ Ｚ２
1973年3月発売
空冷４ストＤＯＨＣ２バブル並列４気筒
746cc
69ps/9000rpm
5.9kg-m/7500rpm
230kg
3.25-19・4.00-18
\418,000
排気量...
カワサキ カワサキ ＫＨ２５０ マッハシリーズの末路は寂しかったか！？
カワサキ ＫＨ２５０
カワサキ ＫＨ２５０
1976年2月
空冷２スト・ピストンバルブ並列３気筒
249cc
28ps/7500rpm
2.7kg-m/7000rpm
160kg
3.25-18・3.50-18
\270,000
マ...
カワサキ カワサキ ５００ＳＳ マッハⅢ 世界最速をめざした伝説のマシン
カワサキ ５００ＳＳ マッハⅢ
カワサキ ５００ＳＳ マッハⅢ
空冷２スト ピストンバルブ並列３気筒
498cc
60ps/7000rpm
5.85kg-m/6000rpm
174kg
3.25-19・4.00-18
\298,000
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カワサキ メグロ 目黒製作所の歴史とメグロ５００の系譜とそのＤＮＡの末路
メグロ５００は白バイ用の大排気量車として
１９５０年代の目黒製作所はまだ余裕があったようで、白バイ用の大排気量車として５００ｃｃのＺシリーズやＫシリーズを継続して生産していました。
メグロのＺシリーズは、１９３７年(昭和１２年）に...
カワサキ カワサキ２５０メグロＳＧＴ 伝統のメグロと提携
カワサキ２５０メグロＳＧＴ
空冷４サイクルＯＨＶ単気筒
排気量:248cc
最大出力:18.0ps/7,000rpm
最大トルク:2.0kg-m/5,500rpm
車両重量:160kg
最高速度：130km/h
価格:\185,000
発売...
カワサキ メイハツからカワサキへ カワサキ１２５Ｂ７
カワサキ１２５Ｂ７
空冷２スト単気筒
排気量:123.5cc
最大出力:8.0ps/6,500rpm
最大トルク:0.9kg-m/5,000rpm
車両重量:116kg
最高速度：100km/h
価格:\130,000
発売:1961年
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