僕が、オートバイに求めるのは、 シンプルで、扱いやすいマシンです。   そんなことから、乗り継いできたマシンは、 2サイクル、4サイクル共に単気筒か2気筒でした。   僕は、オートバイに対して感じていたのは、 移動のための手段でも、単に乗り物でもありませんでした。   自分の大切なパートナーという思いが強かったです。 だから、馬という感覚に近かったかもしれません。 &…

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ヤマハがレーサーレプリカの水冷2サイクルで来るなら、 スズキは、250cc初のDOHCで応戦。   80年代初頭から、 メーカー同士のエキサイティングな戦いが始まりましたね。   それもバイクブームを盛り上げました。   さて、スズキGSX250Eは、 スタイルは上級モデルの400と同じですが、 専用設計の車体により153.7kgと軽量です。   400と同…

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1980年代、日本のモーターサイクルの拡大期で、 空前のバイクブームが到来しました。   街に峠にツナギ姿のライダーたちが、 レーサーレプリカにまたがって繰り出していく。   2サイクル・クォーターや4サイクルの 超高回転型エンジンを積むスポーツモデルが、   最新のハイテク技術を競い合う、 百花繚乱の新型車販売競争が展開されていました。   まさにバイクブ…

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