ホンダモーターからホンダになりました。
ホンダのＡ、Ｂ、Ｃ型までは、ホンダーモーターとタンクにするされていましたが、Ｄ型ドリームからはホンダが車名になりました。
ホンダというと４サイクルのイメージが強いですが、
第１号は意外と２サイクルでした。
２サイクルの排気音は４サイクルに比べて迫力がありません。
※僕はそうは思いませんが。。。
そのため本田宗一郎氏は河島喜代氏と一緒に４サイクルエンジンを
計画しました。
そして出来たのは、Ｅ型エンジンです。
ホンダ・ドリーム Ｅ型
排気量：146cc
最高出力：5.5ps/5000rpm
最高速度：70km/h
1952年
1950年当時の法規は２サイクル100cc、４サイクル150ccまでが
軽自動車枠でした。
Ｄ型は、２サイクルでユーザーに好まれず、営業面で４サイクルへ転化をしたのが、ホンダの４サイクル進出のきっかけでした。
1952年(昭和27年）には、ボクシングの白井義男氏が、日本人初の世界チャンピオンになりました。
また、手塚治虫氏の「鉄腕アトム」が月刊誌「少年」に連載が開始されました。
なんか新しい時代に入ったという頃ですね。
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