スズキ Ｔ３５０は、軽快な走りで定評のあった
２ストスポーツ・Ｔ２５０をベースに、
エンジンのボアを7mm広げて排気量を315ccまで拡大。
パワーも33.5psまでパワーアップした上級モデルです。
スズキ Ｔ３５０ １９７０
スズキ Ｔ３５０ １９７０年
空冷2サイクル・ピストンバルブ2気筒
排気量：315cc
最大出力：33.5ps/8,000rpm
最大トルク：3.13kg-m/7,500rpm
重量：152kg
最高速：165km
0-400：13.8秒
タイヤ：F3.00-18 R3.25-18
価格\205,000
Ｔ２５０のボアをアップ(54×54mm→61×54mm)で315ccとフルサイズには
届きませんが、33.5ps/8,000rpmというハイレベルの性能を持っています。
Ｔ２０(1965)→Ｔ２１(1966)で技術的な確信を得たスズキが、
一気にＴ５００(1968)でデビューさせた裏には、市場へのアピール度を考えたと思われます。
これは、ボア・アップと言う安易さで排気量の拡大を
図るのは得策ではないと判断した結果です。
このＴ５００に遅れること１年後に、Ｔ２５０Ⅱと共にＴ３５０が登場しました。
Ｔ２５０Ⅱは、32psとクラス最高でアピール度は高かったのですが、
Ｔ３５０は、結局ハイレベルな性能を持ちながら、僅か1.5psだけのプラスが、
ややアピール度不足と言わざると得ませんでした。