こんにちは、
ともやんです。
スズキGS250FW
1983年3月
水冷4サイクルDOHC2バルブ並列4気筒
249cc
38PS/11500rpm
2.4kg-m/10500rpm
157kg
100/90-16・100/90-18
\484,000
市販250cc世界初の水冷DOHC4気筒エンジンは最高出力36PSをマーク。
まるでモーターのようになめらかにレッドゾーンまで回りました。
翌84年6月には、マイナーチェンジにより2PSアップの38PSにアップ。
同時にリアブレーキも油圧ディスク採用となりました。
僕はライダー現役時代（本人的には乗るのを止めたわけではなく、そのうち再度乗ろうと考えています）
5台のバイクを乗り継ぎましたが、メーカーはヤマハ３台、スズキ２台でした。
特にスズキは好きなメーカーで250ccの専用モデルを発表するなどその姿勢を高く評価していました。
このGS250FWが発表されたときもよくぞやってくれました！と喝采を送ったものです。