ヤマハ

ヤマハスポーツ250S/YDS-1 灰とダイヤモンドが公開

ホンダが1959年に発売したドリームCB72と並んで、現代まで隆盛を誇る 国産スーパースポーツバイクの方向を決定付けた歴史的な1台。 YD系のエンジンから発展した、最高出力20PSとパワフルな2ストローク並列2気筒エンジンを、近代的な...
ホンダ

ホンダ・ベンリィCB92、北野元で快挙

ホンダのベンリィという名称は、125cc以下のモデルに使われていた名称で、ドリームがスポーツ車というイメージに対して語源が“便利”から来ていることから、主に実用車のイメージです。 しかし、ホンダはこのクラスで凄いモデルを世に出しました...
ヤマハ

ヤマハYD-1、プレスリー人気上昇

ヤマハ初の2気筒エンジンを搭載して、スポーティーなイメージを強く印象付けたモデルです。 開発は、エンジニアリングの詰めよりもデザインが先行して進められ、 原寸図、縮図からプロトタイプを造り、大きな修正もなく、 そのまま生産車に移行するとい...
ヤマハ

ヤマハYC-1、プレスリーが全米1位に

ヤマハYC-1は、YA-1に続くヤマハ第2号モデルです。 1956年(昭和31年)4月20日から29日の10日間、日比谷公園で、 開催された第3回東京モーターショーに登場して一躍注目されたモデルです。 YC-1は、1号モデルのYA-1...
ホンダ

ホンダ・ドリームSB ロックンロールがブレイク

1955年(昭和30年)7月10日に、日本レース界の創設期ともいわれる第3回富士登山レースが開催されました。 富士宮市の浅間神社から富士2合目まで、24.2kmを各車1分おきにスタートしてタイムを競うレースでした。 これに出場し...
ヤマハ

ヤマハYA-1とジェームズ・ディーン

ヤマハYA-1は、DKW(ドイツの歴史的メーカー)のRT125を参考に、本家を超えるべくスペックを与えられたモデルです。 当時の125クラスでは唯一の4段ミッションを搭載して1954年秋に発売され、翌55年2月に市販開始。 同年...
ホンダ

ホンダA号 1947年(昭和22年)

ホンダA号 1947年(昭和22年) 空冷2ストロータリーバルブ単気筒 50cc 1.0PS/5,000rpm \16,000(エンジン単体) A号は、1946年に本田宗一郎により創立されたホンダによる最初の原動機付自転車です。 当初...
バイク史

宮田製作所 アサヒ号AA号

アサヒ号AA号 空冷2スト単気筒 175cc 5PS 1930年(昭和5年) 当時の価格 340円(スタンダード) 370円(スペシャル) ミヤタのアサヒ号AA型は、初めて採算の取れる量産モデルとして発売されました。 当時の値段...
バイク史

宮田製作所 トライアンフ型アサヒ号

トライアンフ型アサヒ号 宮田製作所 1913年 アサヒ号は、トライアンフをモデルにしていますが、エンジンや気化器、 そしてフレームはもちろん全て宮田製作所の内製です。 エンジンはサイドバルブ方式の450ccシングルで、最高出力は...
バイク史

島津モーターNS号 純粋な国産車第1号

こんにちは、 ともやんです。 この記事からしばらく日本のバイク史における創生期(1909年~1954年)の発表されたバイクをご紹介して行きます。 20世紀の初頭、日本で初めて国産バイクが誕生しました。 それから今年で110年の年月が流...