ヤマハ TD1 1962 空冷2サイクル・並列2気筒 排気量:246cc 最大出力:22ps/7,500rpm 最大トルク:2.14kg-m/6,000rpm 重量:132kg 最高速:148km タイヤ:F2.50-18 R2.75-18 価格\380,000     クラブマンレースや鈴鹿サーキット用に開発されたマシンです。 これ以降、ヤマハは活発なレース活動を展開して行き…

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ヤマハ YDS1 1960 空冷2サイクル2気筒 排気量:246cc 最大出力:18PS/7,500rpm 最大トルク:1.9kg-m/6,000rpm 重量:151kg 最高速:140km タイヤ:F3.00-18 R3.00-18 価格\188,000     カタリナGPや浅間火山レースに出場した工場レーサーの市販モデルです。 ベースはYD1で、車名はスポーツ250Sでし…

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ホンダ CR72 1962年 4ストDOHC2気筒 247.3cc 25PS/9500rpm 2.06kg-m/7500rpm 156.3kg F3.00-19 R3.50-19     CR72は、市販のレーシングマシン。世界GPレーサーの技術が取り入れられ、鈴鹿サーキットのこけら落としのレースに勝つために造られたマシンです。

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ホンダ CR93 1962年 4スト DOHC2気筒 124.9cc 16.5PS/11,500rpm 1.05kg-m/10,700rpm 126.8kg     まさに芸術品。50ccのCR110共に走る精密機械、芸術品です。 観ていて惚れ惚れします。   CR110と共に、本当にバランスの取れた美しいスタイリングです。   50年以上前にこのようなマシ…

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ホンダ CR110が、発売された1962年(昭和37年)、慶應大学国文学の池田弥三郎先生が、「女子大生亡国論」などという今から考えると暴論を真剣に唱えた年です。   なんでも、私立大学の文学部では、女子大生が半分以上占めるようになり、花嫁学校と化しているという論旨を婦人公論紙上に載せたのです。   今の時代から見ると暴言以外の何物でもないですが、1914年生まれの池田氏には、女…

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スズキ GT380 1972年1月発売 空冷2スト・ピストンバルブ並列3気筒 371cc 38ps/7500rpm 3.8kg-m/6500rpm 183kg 3.00-19・3.50-18 \245,000   70年代を代表する2スト・スポーツ 70年代を代表するスズキの2ストロードスポーツであるGTシリーズ。   その中核となったGT380は、大柄で堂々とした車格とどっし…

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