こんにちは、
ともやんです。
ヤマハRZ125Sは、吸気デバイスYEISなどの採用により2PSアップしました。
ビキニカウルの装着と同時にハロゲンヘッドライトを採用し、実用性を高めていました。
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ヤマハRZ125 1983のプロフィール
ヤマハRZ125
1983年
エンジン：水冷2サイクルピストンリードバルブ単気筒
排気量：123cc
ボア＆ストローク：56.0×50.0mm
圧縮比：6.4
最高出力：22ps/9,500rpm
最大トルク：1.70kg-m/9,250rpm
車両重量：98kg
タイヤ：F2.75-18 R3.00-18
価格：￥265,000
クラス初の水冷としてトップデータのパワーユニットで登場(1982年5月)しながら、ホンダMBX125F(1983月3月)、カワサキAR125(1983月3月)に22psでリードされ、その僅か1ヵ月後には、マイナーチェンジにより22psのデーターを稼ぎ出してきたあたり、余裕を感じさせます。
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ヤマハRZ125 1983のポテンシャル
YEIS(Yamaha Energy Induction System)は、シリンダーとキャプレター間にサブチャンバーを設け、混合気の流速の変動を一定にバランスさせるもので、パワーユニットと共に低燃費を図るシステム。
’83年モデルでは冷却水路にサーモスタットを設け、出力の安定化が図られていました。
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