カワサキ カワサキ６５０Ｗ１ＳＡ こだわりを払い去りヒットモデルに
メグロＫ２から引き継がれたエンジンは改良を重ねられ、 このＷ１ＳＡからリンクを介して左チェンジになりましたが、 ミッションが依然として４段のままでした。 カワサキ６５０Ｗ１ＳＡが、６５０Ｗ１Ｓのマイナーチェンジとして出現のは７１年。 その前...
メグロ
カワサキ 
バイク史 陸王と目黒製作所 ハーレーの国産化で誕生した戦前からの老舗
日本に最初に二輪車が登場してから 1898年(明治31年) 日本に最初にモーターサイクルが輸入されたのは、自動車の輸入よりも早く、1898年(明治31年)に兵庫県神戸市のアンドリウス商会です。 翌1899年には横浜市山下町の高木自転車店で二...
メグロ メグロ 量産車の最小モデル１２５cc 不振が消えゆく原因だったか？
１２５ｃｃモデルはメグロが消えゆき原因となったかも １９５７年(昭和３２年）生まれの僕には、メグロという響きは懐かしいものです。 オートバイに興味がなかった幼少期にも父や叔父たちの会話から、その名前を聴いていたものです。 昭和３０年代の若者...
カワサキ カワサキ２５０メグロＳＧＴ 伝統のメグロと提携
カワサキ２５０メグロＳＧＴ 空冷４サイクルＯＨＶ単気筒 排気量:248cc 最大出力:18.0ps/7,000rpm 最大トルク:2.0kg-m/5,500rpm 車両重量:160kg 最高速度：130km/h 価格:\185,000 発売...
カワサキ カワサキ Ｗ１登場 20世紀の名車
カワサキ Ｗ１ 1966年9月発売 空冷４ストＯＨＶ２バルブ並列２気筒 624cc 47ps/6500rpm 5.4kg-m/5500rpm 199kg 3.25-18・3.50-18 \328,000 メグロＫ２型５００ccをベースに８ｍ...