㈱宮田製作所 アサヒＤＣ
宮田製作所 アサヒＤＣ 200cc
空冷２サイクル単気筒 196cc
最高出力 3ps
前進3段
車重120kg
価格￥15,000
第２次大戦前に生産されていた175ccのアサヒ号ＡＡ型をベースにして、排気量をアップした戦後のモデルです。
ガーダー式フロントサスペンション、リヤリジッドという戦前タイプのフレームに、ビリアス型エンジンを積む。宮田製作所は1962年に、オートバイ生産から撤退し、自転車生産に専念することになりました。
宮田製作所の略歴
㈱宮田製作所（現モリタ宮田工業、ミヤタサイクル）は、1890年創業の歴史ある企業です。
日本で最初の国産モーターサイクルは、1909年の島津楢蔵が作成した４サイクル単気筒400ccのＮＳ号でした。
それに遅れること4年、1913年(大正2年)、東京・本所にあった宮田銃砲製作所が、トライアンフをモデルにしたアサヒ号を3年間に30～40台製作する一方、2サイクル単気筒3.5馬力のアサヒを1台480円で警視庁に納入しましたが、ほどなく生産を中止ししました。
理由は、モーターサイクルを購入できる華族や富裕層は、700年～900年で購入できる輸入車に興味を持っていたからのようです。
その後、宮田製作所が、初めて量産効果による採算モデルとなったのが、ミヤタのアサヒ号ＡＡ型でした。
1935年(昭和10年)4月から量産体制に入り、37～39年には月産150台を維持するという、当時としては大ヒットだった。
宮田製作所の戦後
1942年(昭和17年）には金属類の回収が始まった。橋や公園のベンチ・銅像・社寺の鐘はもとより鉄製の火鉢、鍋釜までが家庭から姿を消し、モーターサイクルもこの時期で供出されたのでした。
主食の米も麦や豆、いも、めん、パンやおから、スイトンなどの代用食に変わっていた。
敗戦の年1945年(昭和20年）に商工省に登録されていたメーカーは５社。陸王内燃機、宮田製作所、昌和製作所、丸山製作所、目黒製作所だった。
陸王、昌和、宮田が翌年から生産を再開した。それが上記のアサヒＤＣでした。
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