ホンダドリームＣ７０　夢を実現したＯＨＣツイン

空冷４サイクルＯＨＣ２気筒
排気量:247cc
最大出力:18.0ps/7,400rpm
最大トルク:1.8kg-m/6,000rpm
車両重量:138kg
最高速度：130km/h
価格:\169,000
発売:1957年

ドリームＣ７０は、1957年(昭和32年）10月1日ホンダの野心作として
発売されました。

４サイクルＯＨＣツインは、出力18PS/7400rpmと、当時としてはまるでレーサーなみの性能を持っていました。

Ｃ７０は、２サイクル２５０ｃｃ車が２気筒ばかりになり、５５年に発売した４サイクル単気筒のドリームＳＡでは対抗できなくなり、４サイクルでもツインが出来るぞ！という本田宗一郎氏が技術者としての意地をみせたマシンでした。

タイヤも世界的流行の１６インチにして、車体もコンパクトにして１３８ｋｇとしてＳＡよりも３６ｋｇも軽量化をしました。

Ｃ７０は日本製モーターサイクルの味を出すため角ばったスタイルになりました。

このデザインは、奈良や京都にある古寺の建築を参考に「神社仏閣スタイル」が生まれました。

フェンダーやサスペンションまで角ばり、ハンドルもプレス製の斬新なスタイルで世界をめざすホンダにふさわしいモデルでした。

独特なＯＨＣツインサウンドは、街中のライダーの憧れでした。

当時の広告には、貴方の夢を実現したオートバイというコピーが使われました。

Ｃ７０の最高速１３０ｋｍは、４サイクルなら６５０ccクラスでした。
しかもライバルの２サイクル車の最高速が１２０ｋｍくらいでしたから、その高性能はまさに夢の実現だったのです。

本田宗一郎氏は当時５１才。
飽くなき夢の実現に邁進する姿には、感動します。

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