ヤマハ ヤマハTZR250 1985 ニューコンセプトのレーサーレプリカ
こんにちは、 ともやんです TZR250は、全くのニューコンセプトモデルとしたデビューしたマシンです。 スズキRG250Γが、火種となったクォーターレプリカに対抗し、 カワサキのKR250R（1984年4月）、 ホンダNS250R（1984...
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スズキ スズキ ハスラー ＴＳ１２５ 腕利きのライダーを楽しませたMXノウハウ
スズキ ハスラー ＴＳ１２５ 当時のモトクロス世界ＧＰを 席巻していたスズキの ワークスモトクロッサー・ＲＨシリーズの ノウハウを継承した ハスラーシリーズの125バージョン。 エンジンは、 比較的ピーキーな 特性を持っていたが、 それを使...
メグロ メグロ 量産車の最小モデル１２５cc 不振が消えゆく原因だったか？
１２５ｃｃモデルはメグロが消えゆき原因となったかも １９５７年(昭和３２年）生まれの僕には、メグロという響きは懐かしいものです。 オートバイに興味がなかった幼少期にも父や叔父たちの会話から、その名前を聴いていたものです。 昭和３０年代の若者...
ホンダ ホンダ・ドリームスーパースポーツＣＢ７２
ホンダ・ドリームスーパースポーツＣＢ７２ 空冷４サイクル・ＯＨＣ２気筒 排気量：247cc 最大出力：24.0ps/8,000prm 最大トルク：2.06kg-m/7,500rpm 車両重量：153kg 最高速度：155km/h 価格：￥1...
カワサキ メグロからカワサキへ、タスキは繋ぐ
1960年(昭和35年）に目黒製作所が、スタミナＫ１を発表。 単気筒からバーチカルツインとなったスタミナシリーズ第２弾は、 運輸省届出値を上回る最高速を実測で記録した実力車でした。 しかし目黒製作所の経営は厳しく、この年60年には川崎航空機...