カワサキ カワサキ６５０Ｗ１ ライバルは英国車から誕生して５０年を超えて
1966年(昭和41年）、僕は小学校3年生になっていました。 円谷プロによるウルトラＱが登場、今後の怪獣ブームの先駆けです。 僕が好きだったのが、サンダーバード。 サンダーバードが、事件現場に時間ちょうどに到着するところに痺れましたね。 な...
目黒製作所
カワサキ 
メグロ メグロ セニア 国産初の６５０ｃｃ ５０年代のライダーのあこがれ
目黒製作所が生んで国産初の６５０cc 目黒製作所 メグロ セニア 1955年（昭和30年） 空冷4ストOHV2バルブ並列2気筒 651cc 29.5PS/5,200rpm 295,000円 1928年(昭和3年)にミッションのギアメーカーと...
メグロ メグロ ベストセラーは、Ｓ系のジュニア 戦後の物資不足の実用向け
メグロのベストセラーは２５０ｃｃクラスのジュニア １９５０年日本の２５０cc１号車がメグロ・ジュニアＪ型 1950年（昭和25年）、日本で初の250ccＪ型としてデビュー スペックは、 ４サイクルＯＨＶ直立単気筒 ボア・ストローク ７０×６...
カワサキ カワサキ２５０メグロＳＧＴ 伝統のメグロと提携
カワサキ２５０メグロＳＧＴ 空冷４サイクルＯＨＶ単気筒 排気量:248cc 最大出力:18.0ps/7,000rpm 最大トルク:2.0kg-m/5,500rpm 車両重量:160kg 最高速度：130km/h 価格:\185,000 発売...
カワサキ カワサキ Ｗ１登場 20世紀の名車
カワサキ Ｗ１ 1966年9月発売 空冷４ストＯＨＶ２バルブ並列２気筒 624cc 47ps/6500rpm 5.4kg-m/5500rpm 199kg 3.25-18・3.50-18 \328,000 メグロＫ２型５００ccをベースに８ｍ...
カワサキ メグロからカワサキへ、タスキは繋ぐ
1960年(昭和35年）に目黒製作所が、スタミナＫ１を発表。 単気筒からバーチカルツインとなったスタミナシリーズ第２弾は、 運輸省届出値を上回る最高速を実測で記録した実力車でした。 しかし目黒製作所の経営は厳しく、この年60年には川崎航空機...
カワサキ カワサキ５００メグロＫ２は進化の過程
1965年当時、高回転・高出力のスーパースポーツモデルの 華々しい時代に突入していました。 しかし、大排気量のオートバイらしいオートバイは、国産では少数で、ほとんどが海外からの輸入に頼るしかありませんでした。 そこで英国車のライバルとして作...