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ヤマハYA-1 「赤トンボ」は資本金三千万円の後発二輪メーカーから

1955年(昭和30年)7月1日。日本楽器のモーターサイクル部門が独立して、「ヤマハ発動機」として新発足しました。 この日、モーターサイクル造りのために抜擢された150余名は、 誕生間もないYA-1を10日後に控えた「第3回富士登山レ...
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ヤマハ ヤマハスポーツYDS1 浅間火山レースの功績 60年代の幕開け

60年代 日本のモーターサイクルの幕開け 日本のモーターサイクルの話が面白くなるのは、60年代からですね。 これから60年代の各メーカーの往年の名車をご紹介していきます。 ヤマハスポーツ250S/YDS1 ヤマハスポーツ250S/YDS1...
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ヤマハYA1 ヤマハ発動機誕生1955年

1955年7月1日。今から62年前。 日本楽器から、モーターサイクル造りのため抜擢された150名は、10日後に控えた「第三回富士登山レース」の向けて、YA1を高性能マシンへと仕上げるためにいつもと同じ日を送っていました。 実はこの日...
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ヤマハスポーツ650XS1 ド迫力の加速感“ペケエス”

ヤマハスポーツ650XS1 1970年2月発売 空冷4ストOHC2バルブ並列2気筒 653cc 53ps/7000rpm 5.5kg-m/6000rpm 185kg 3.50-19・4.00-18 \338,000 ヤマハ初の...
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ヤマハ トレール250DT-1

ヤマハ トレール250DT-1 空冷2スト・ピストンバルブ単気筒 246cc 18.5ps/6000rpm 2.32kgkg-m/5000rpm 123kg 3.25-19・4.00-18 \193,000 1968年(昭和43年) ...
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ヤマハスポーツ250S/YDS-1 灰とダイヤモンドが公開

ホンダが1959年に発売したドリームCB72と並んで、現代まで隆盛を誇る 国産スーパースポーツバイクの方向を決定付けた歴史的な1台。 YD系のエンジンから発展した、最高出力20PSとパワフルな2ストローク並列2気筒エンジンを、近代的な...
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ヤマハYD-1、プレスリー人気上昇

ヤマハ初の2気筒エンジンを搭載して、スポーティーなイメージを強く印象付けたモデルです。 開発は、エンジニアリングの詰めよりもデザインが先行して進められ、 原寸図、縮図からプロトタイプを造り、大きな修正もなく、 そのまま生産車に移行するとい...
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ヤマハYC-1、プレスリーが全米1位に

ヤマハYC-1は、YA-1に続くヤマハ第2号モデルです。 1956年(昭和31年)4月20日から29日の10日間、日比谷公園で、 開催された第3回東京モーターショーに登場して一躍注目されたモデルです。 YC-1は、1号モデルのYA-1...
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ヤマハYA-1とジェームズ・ディーン

ヤマハYA-1は、DKW(ドイツの歴史的メーカー)のRT125を参考に、本家を超えるべくスペックを与えられたモデルです。 当時の125クラスでは唯一の4段ミッションを搭載して1954年秋に発売され、翌55年2月に市販開始。 同年...