ヤマハスポーツ250S/YDS-1 灰とダイヤモンドが公開

ホンダが1959年に発売したドリームＣＢ72と並んで、現代まで隆盛を誇る
国産スーパースポーツバイクの方向を決定付けた歴史的な１台。

ＹＤ系のエンジンから発展した、最高出力２０ＰＳとパワフルな２ストローク並列２気筒エンジンを、近代的な鋼管クレドールフレームに搭載。

５速ミッションも採用され、ロードレースにおいても大活躍しました。

登場時にはスポーツ250Sという車名でしたが、すでにＹＤＳ-１に改称されました。

1959年9月
空冷２ストピストンバルブ並列２気筒
246cc　20PS/7,500pm
1.9kg-m/6,000rpm
138kg
\185,000

僕は1957年生まれ。
日本のバイクの隆盛期は、僕の人生と並行して進んだわけです。

昭和8年(1933年）生まれの僕の父親もバイク好きでした。
僕が小学生の頃、よくバイクのタンデムシートに僕を乗せて、ツーリングに連れて行ってくれました。

その頃の僕は、そんなにバイクが好きではなかったけど、小学生頃、家にはバイクのカタログ、チラシ、雑誌などがあってよく目にしましたね。
もう50年位前の話です。

多分、父親の世代から下のバイク好きの方たちには、このヤマハＹＤＳ-1のオレンジ系のパールメタリック・カラーが、今でも鮮明な記憶として心に残っていることと思います。

この年、先日亡くなったポーランドの映画監督、アンジェイ・ワイダの「灰とダイヤモンド」が公開されています。

僕は学生時代、早稲田松竹でこれと一緒に観た「地下水道」が忘れられません。