ホンダ　２５０ＧＰマシン　ホンダ・フォアの咆哮が聴こえる

ホンダ・フォアの２５０ccＧＰマシンの代名詞

１９６０年前半の２５０ccＧＰマシンの代名詞が、ホンダ・フォアでした。

初めてホンダ・フォアが出現したのは、１９５９年にマン島帰りの、
ホンダ・スピードクラブ全員が出走した浅間火山レースでマシンは、
アサマＲＣ１６０フォアでした。

軽井沢の浅間山麓に響き渡るホンダ・フォアのまるでジェット機のようなサウンドは、思い描くだけワクワクしますね。

そう大藪春彦の名作「汚れた英雄」の主人公北野晶夫と重ね合わせてしまいます。

１２５ccのＲＣ１４２型を４気筒化にして２５０ccにしたモデルがＲＣ１６０型で３８ps／１４０００rpmのありすぎるパワーで、ライダーたちは苦労したそうです。

東京モーターショーには、ＲＣ１６０のフルカウルモデルが出展され話題になりました。

そして’６０年のマン島ＴＴ。

フロントがテレスコピック、シリンダーも前傾になったＲＣ１６１が出走し、パワーも４０psにアップされました。

ホンダは、日本人３名、外国人２名のレーサーで臨み、ホンダ・フォアは、４～６位に入賞しみごとな成績を収めました。

このＲＣ１６１は、エキゾーストパイプがメッキ仕上げで、
当時もっとも美しいマシンと言われていました。

翌’６１年にはＲＣ１６２となり、パワーも４６psにアップしました。

マン島ＴＴでは、ボブ・マッキンタイヤが平均１６０km/hを達成しました。

そしてマイク・ヘイルウッドがまずか２１歳にもかかわらず１２５、２５０で１位となりました。

そして何よりの快挙は、日本人レーサーで初めて日の丸を掲げた高橋国光選手でしょう。

高橋は、西ドイツ・ホッケンハイムの高速コースで平均時速１８６.４１km/hで走り抜け、優勝して初めて日の丸を掲げました。

１９６１年５月１４日のことでした。

人気ブログランキングへ
↑
クリック応援よろしくお願いします。