ヤマハ ヤマハ YDS1 60年代を飾る本格派スーパースポーツと時代の背景
ヤマハ YDS1 1960 空冷2サイクル2気筒 排気量：246cc 最大出力：18PS/7,500rpm 最大トルク：1.9kg-m/6,000rpm 重量：151kg 最高速：140km タイヤ：F3.00-18 R3.00-18 価格...
ともやん
ヤマハ 
スズキ スズキＧＴ３８０ ７０年代を代表するスズキの２ストスポーツ
スズキ ＧＴ３８０ 1972年1月発売 空冷２スト・ピストンバルブ並列３気筒 371cc 38ps/7500rpm 3.8kg-m/6500rpm 183kg 3.00-19・3.50-18 \245,000 ７０年代を代表する２スト・スポ...
ホンダ ホンダ ＣＢ４００フォアは、電光石火の如く時代を駆け抜けた
ホンダドリームＣＢ４００フォア ホンダドリームＣＢ４００フォア 1974年12月 空冷４ストＯＨＣ２バルブ並列４気筒 408cc 37ps/8500rpm 3.2kg-m/7500rpm 185kg 3.00-18・3.50-18 \327...
スズキ スズキＧＴ７５０ ウォーターバッファローは特撮ヒーローだった
スズキ・ＧＴ７５０ スズキＧＴ７５０ 1972年 水冷２スト・ピストンバルブ並列３気筒 738cc 67ps/6500rpm 7.7kg-m/5500rpm 214kg 3.25-19・4.00-18 \385,000 北米は、水冷エンジン...
スズキ スズキ ハスラー２５０ 走行感覚はモトクロッサーに近かった
スズキ ハスラー２５０ スズキ ハスラー２５０ 1968年9月発売 空冷２スト・パワーリードバルブ単気筒 246cc 18.5ps/6000rpm 2.36kg-m/5000rpm 127kg 3.00-21・4.00-18 \193,00...
カワサキ カワサキ７５０ＲＳ Ｚ２ 1973 ナナハンの代名詞
カワサキ７５０ＲＳ Ｚ２ 1973年3月発売 空冷４ストＤＯＨＣ２バブル並列４気筒 746cc 69ps/9000rpm 5.9kg-m/7500rpm 230kg 3.25-19・4.00-18 \418,000 排気量自主規制のため、日...
ヤマハ ヤマハスポーツ６５０ＸＳ１ ヤマハ初の４ストスポーツの鼓動に魅了
ヤマハスポーツ６５０ＸＳ１ 1970年2月発売 空冷４ストＯＨＣ２バルブ並列２気筒 653cc 53ps/7000rpm 5.5kg-m/6000rpm 185kg 3.50-19・4.00-18 \338,000 ヤマハ発の４サイクルエン...
ホンダ ホンダ ＣＢ４５０ 英国車の６５０クラスに対抗すべくＤＯＨＣ
ホンダ ドリームＣＢ４５０ 1965年4月発売 空冷4ストDOHC2バルブ並列2気筒 444cc 43ps/8500rpm 3.82kg-m/7250rpm 187kg 3.25-18・3.50-18 \268,000 当時スポーツバイクの...
ヤマハ ヤマハ トレール２５０ＤＴ-１ 近代オフロード車の原点
ヤマハ トレール２５０ＤＴ-１ 1968年3月 空冷２スト・ピストンバルブ単気筒 246cc 18.5ps/6000rpm 2.32kgkg-m/5000rpm 123kg 3.25-19・4.00-18 \193,000 それまでのような...
カワサキ カワサキ ＫＨ２５０ マッハシリーズの末路は寂しかったか！？
カワサキ ＫＨ２５０ カワサキ ＫＨ２５０ 1976年2月 空冷２スト・ピストンバルブ並列３気筒 249cc 28ps/7500rpm 2.7kg-m/7000rpm 160kg 3.25-18・3.50-18 \270,000 マッハシリ...