カワサキ カワサキ ２５０ＴＲ １９７０ 強力な加速力が魅力！
カワサキ初の250cc・２ストロークオフロードモデル。 1970年6月にデビュー。 カワサキ ２５０ＴＲ １９７０ カワサキ ２５０ＴＲ １９７０年 空冷２サイクル・ロータリディスクバルブ単気筒 排気量：246cc 最大出力：23.5ps/...
カワサキ
カワサキ 
カワサキ カワサキ５００ＳＳマッハⅢ伝説 信号発信にあたり一面真っ白！
僕は20代の時は、２ストロークモデル(以下２スト）を乗り継ぎました。 プレスライダーをしていた頃は、ヤマハＲＤ２５０、 それからスズキ・ハスラーＴＳ２５０、 そして就職が決まってヤマハＲＺ２５０、次がＲＧ２５０Γと ２５０ccクラスを乗り継...
カワサキ カワサキ５００ＳＳマッハⅢ 加速度の体感度はナンバーワン
1969年(昭和44年）ホンダとカワサキから、 世界をあっと言わせるマシンが登場しました。 ４サイクル４気筒７５０ccのホンダドリームＣＢ７５０Fourと ２サイクル３気筒５００ccのカワサキ５００ＳＳマッハⅢです。 共に0-400m、12...
カワサキ カワサキ６５０Ｗ１ ライバルは英国車から誕生して５０年を超えて
1966年(昭和41年）、僕は小学校3年生になっていました。 円谷プロによるウルトラＱが登場、今後の怪獣ブームの先駆けです。 僕が好きだったのが、サンダーバード。 サンダーバードが、事件現場に時間ちょうどに到着するところに痺れましたね。 な...
カワサキ カワサキ７５０ＲＳ Ｚ２ 1973 ナナハンの代名詞
カワサキ７５０ＲＳ Ｚ２ 1973年3月発売 空冷４ストＤＯＨＣ２バブル並列４気筒 746cc 69ps/9000rpm 5.9kg-m/7500rpm 230kg 3.25-19・4.00-18 \418,000 排気量自主規制のため、日...
カワサキ カワサキ ＫＨ２５０ マッハシリーズの末路は寂しかったか！？
カワサキ ＫＨ２５０ カワサキ ＫＨ２５０ 1976年2月 空冷２スト・ピストンバルブ並列３気筒 249cc 28ps/7500rpm 2.7kg-m/7000rpm 160kg 3.25-18・3.50-18 \270,000 マッハシリ...
カワサキ カワサキ ５００ＳＳ マッハⅢ 世界最速をめざした伝説のマシン
カワサキ ５００ＳＳ マッハⅢ カワサキ ５００ＳＳ マッハⅢ 空冷２スト ピストンバルブ並列３気筒 498cc 60ps/7000rpm 5.85kg-m/6000rpm 174kg 3.25-19・4.00-18 \298,000 世界...
カワサキ メグロ 目黒製作所の歴史とメグロ５００の系譜とそのＤＮＡの末路
メグロ５００は白バイ用の大排気量車として １９５０年代の目黒製作所はまだ余裕があったようで、白バイ用の大排気量車として５００ｃｃのＺシリーズやＫシリーズを継続して生産していました。 メグロのＺシリーズは、１９３７年(昭和１２年）に第１号車と...
カワサキ カワサキ２５０メグロＳＧＴ 伝統のメグロと提携
カワサキ２５０メグロＳＧＴ 空冷４サイクルＯＨＶ単気筒 排気量:248cc 最大出力:18.0ps/7,000rpm 最大トルク:2.0kg-m/5,500rpm 車両重量:160kg 最高速度：130km/h 価格:\185,000 発売...
カワサキ メイハツからカワサキへ カワサキ１２５Ｂ７
カワサキ１２５Ｂ７ 空冷２スト単気筒 排気量:123.5cc 最大出力:8.0ps/6,500rpm 最大トルク:0.9kg-m/5,000rpm 車両重量:116kg 最高速度：100km/h 価格:\130,000 発売:1961年 メ...